Mientras los equipos están focalizados en lo que viene, trabajando todo lo que pueden en sus fábricas en los monoplazas de 2023 antes del cierre por Navidad, y algunos como Aston Martin incluso anunciando su fecha de presentación, para otros toca mirar hacia atrás y hacer numeros para ver lo que ha dado de si la temporada 2022 de Formula 1 en diferentes apartados. Y uno de los mas decisivos de cada carrera es la primera vuelta. La salida y las curvas que la siguen siempre ofrecen las mejores oportunidades para ver adelantamientos y espectáculo. Por eso es el momento más seguido por los aficionados en los domingos de gran premio.
Repasamos los datos de cada carrera y hacemos cálculos para ver como ordenar a los pilotos por las posiciones que ganan y pierden durante la temporada Teniendo en cuenta que en esta estadística suelen brillar lo que salen más atrás y ocurre lo contrario con los que lo hacen arriba porque, además de tener menos opciones de ganar plazas, un accidente penaliza mucho más su posición. Dicho esto, el hombre con mayor equilibrio es Stroll. Quizá sorprendida a muchos, pero el canadiense Acabó con un saldo positivo de 30 posiciones ganadas, cinco más que Ocon, el siguiente de la lista.
A ambos les siguen sus ya excompañeros de Aston Martin y Alpine, Vettel y Alonso, con +18 y +15 respectivamente. Y Tsunoda (+14) con el Alpha Tauri ganará un top-5 tomado con los datos de todas las carreras (sin contar los esprints) menos una, la de Silverstone, puesto que en aquella abortó la primera vuelta por múltiples accidentes antes de Tener una primera referencia de tiempos y la resalida se tomo con las posiciones originales de la parrilla y la ausencia de los damnificados, lo que habra dejado unos resultados desvirtuados que es mjor descartar.
Además de liderar el global de la estadística, Stroll también destaca en dos apartados. Es el piloto que más posiciones ha ganado en una primera carrera vuelta de carrera con siete (con una brillante salida en Japón) junto con Magnussen (in France, en un comienzo menos accidentado), y también el que tiene más acabadas mejorando su posición de fiesta (16). Siguiendo con los datos positivos, Verstappen y Ocon son los que menos veces han perdido plaza en los primeros kilómetros de carrera, tan solo una, lo que también destaca su regularidad en las salidas.
el lado negativo
Repasados los que mejores parados salen de esta lista, toca ir al lado contrario y ver quienes son los que más la sufren. Y el que ocupa la última plaza con 56 puestos perdidos en 2022 es Sainz. El madrileño sanciona claramente tres incidentes y poco pudo hacer para evitarlos: en Ímola el golpeó Ricciardo, en Japan trompeó bajo el diluvio y en Austin lelevó por delante Russell cuando salió desde pole. Tres momentos que le suponen 50 puestos, prácticamente la totalidad de los que le dejan en la cola. An example of lo injustos que pueden ser los números.
Con Carlos en el fondo de la parrilla estan Botas (-36), Zhou (-18) y Hamilton (-18). El finlandés además suma dos registros negativos con el Alfa Romeo porque es el que acabó el curso con más carreras con posiciones perdidas (12) y con menos citas con posiciones ganadas (2), por lo que en su caso su puesto en la tabla sí es un fiel reflejo de lo irregular que ha sido en las primeras vueltas. En total, una vez sus pilotos que terminaron con un positivo y nueve saldo, con negativo, excluyendo a Hulkenberg (que corrió por Vettel en Bahréin y Arabia) y De Vries (por Albon en Monza), cuya presencia fue testimonial.
