Aunque el motor de su coche se rompió al inicio, Stolz no pudo conseguir la victoria
Doblete Ferrari en las 12 Horas del Golfo, con victoria de Fuoco-Calado-Pier Guidi
Dani Juncadella se ha proclamado solista en el Intercontinental GT Challenge. El barcelonés deberá sufrir mucho después de que antes de cumplirse la primera hora de carrera, junto cuando aprestaba para el primer ‘pit stop’, Jules Gounon entra inesperadamente en boxes con un problema de motor.
Fue al finalizar la vuelta 47 cuando, apenas 45 minutos de carrera, cuando Dani quedó apeado de la misma. No fue una sorpresa total porque sus compañeros habían abandonado tras sólo 23 vueltas, con el motor también roto.
Quedaban 11 horas por delante de carrera y la corona de Juncadella -sus compañeros Raffaele Marciello y Jules Gounon ya no pudieron ser campeones- estaba en manos de lo que hizo Luca Stolz.
El Mercedes del alemán navegó entre la 5ª y 7ª plaza la mayor parte de carrera, lo que era insuficiente para Lucas que precisaba ganar para igualar los puntos de Juncadella y hacerse con la corona porque la fórmula de empate primaba la plus clasificación en la última carrera .
Delante los dos Ferrari de AF Corse dictaban su ley, en ocasiones peleando con los superiores Audi R8 LMS. El Mercedes que Stolz compartió con Al Zubair y Schiller siguió a duras penas el ritmo, aunque se encontró en la misma vuelta que los líderes. Incluso con el juego de los repostajes ocupó temporalmente la segunda plaza.
Pasada media carrera, Juncadella parecía más tranquilo. “Se gana”, nos dijo por WhatsApp, aunque eso es algo que sólo se sabe al pasar bajo la bandera de cuadros. Al entrar en la última cara el pronóstico de Dani estaba claro que iba a ser el bueno…. Si una marca de seguridad no decide lo contrario. Y a poco menos de 3′ par el final, el Mercedes 58 quedó atravesado unos instantes en pista, pero no el safety no salió.
Antonio Fuoco pasó bajo la bandera de cuadros con casi 15 segundos de ventaja sobre Niklas Nielsen y Patrick Niederhauser en un grand doublete de Ferrari, mientras que Luca Stolz sólo pudo acabar un cuarto a casi 30” de los ganadores. Por su parte, uno de los grandes alicientes de esta prueba como era el estreno de Kevin Magnussen terminó con un sólido séptimo lugar para el danés, junto a su padre, Jan Magnussen.
RESULTADOS FINALES:
-
Fuoco-Calado-Pier Guidi (Ferrari): 335 v.
-
Rigon-Rovera-Nielsen (Ferrari): en 14.388
-
Niederhauser-Bastard-Haase (Audi): en 15.139
-
Stolz-Al Zubair-Schiller (Mercedes): en 29.799
-
Ellis-Habull-Konrad (Mercedes): tiene 1 vuelta.
-
Kirchhofer-Goethe-West (McLaren): tiene 2 vistas.
-
K. Magnussen-J. Magnussen.Kvamme (Ferrari): un 2 v.
-
Cheever-Froggatt-Hui-Tse (Ferrari): un 3 v.
-
Alca-Hutchinson-delli Guanti (Audi): 3 v.
-
Kodric-Al Khalifa-Abbot (Mercedes) tiene 3 v.
Si queeres leer más noticias como esta visita nuestro Flipboard
.
