Tras no funcionar El Plan Fernando Alonso está inmerso en La Misión. Un nuevo debut en su deportivo cumple 41 años que continúa con Aston Martin, el equipo de reciente creación de Lawrence Stroll. Una de sus últimas oportunidades para dejar su sello en la Fórmula 1 tras un paso por Alpine que ha dado tantas alegrías como decepciones al ‘Nano’.
Sin intercambios sustanciales en el reglamento hasta 2026 se antoja poco probable que haya grandes cambios en el status quo del Gran Circo, al menos en la nomina de equipos llamados a pelear por los podios y las victorias. Pesa a todos en Silverstone después de haber trabajado duro para que el AMR23 de Alonso sea muy competitivo y los retos importantes.
Dan Fallows dijo que era un problema de un cliente de Mercedes
Uno de los aspectos en los que déja dudas el movimiento de Fernando Alonso es que cambia un equipo que fabrica sus propios motores como Alpine por uno que los compra a Mercedes. Y es que est poco habitual que el cliente ganara al fabricante, ya que los propulsores se desarrollaran a medida de los coches de la firma alemana.
¿Esto es una desventaja? “No siento que lo mar”dijo Dan Fallows, director técnico de Aston Martin, en un comunicado que recibió automovilismo. “No creo que tenga el motor de Mercedes en nuestro coche haya sido negativo para nosotros. Ha demostrado su fiabilidad y su rendimiento está donde tiene que estar. Really no creo que en la Fórmula 1 moderna se un problema en absoluto”.
Crear su propia caja de cambios, una opción real para Aston Martin
Que estén satisfechos con el funcionamiento de las piezas que compraron un Mercedes no significa que los ingenieros de Aston Martin no sean ambiciosos. El objetivo último es superar a la firma alemana y al restaurante: “A medida que advancemos hacia el futuro y hagamos las cosas a nuestra manera o asumamos nuestros propios proyectos, somos muy conscientes de eso tenemos que ser capaces de hacerlos al menos tan bien, si no mayor, que ellos“.
Pesarse “lo que este equipo ha ganado de su relacion con mercedes ha sido enorme”, sentencia de Fallows. Dentro de unos meses ya será una realidad la nueva fábrica en Silverstone en la que desarrollarán nuevos proyectos, como podría ser a caja de cambios propia, la cual es una opción pero no hay decisiones tomadas. Fernando Alonso debe permanecer varias temporadas en el equipo para llegar a usar el motor y el cambio propios de Aston Martin, que trabaja sin prisa pero sin pausa.
Tampoco se retira del todo dar el salto a ser motoristas, pero no será en 2026. “Lawrence es muy abierto sobre sus ambiciones para este equipo y siempre tenemos que evaluar que es lo siguiente que nos ayudara a ser mas competitivos“, sentencia el ingeniero. Por ahora, eso si, el motor y el cambio que ha introducido Aston Martin para triunfar con Fernando Alonso son los que compra un Mercedes.
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