Fernando Alonso aparece en La Misión con Aston Martin, pero Alpine sigue intendando obrar El Plan con Esteban Ocon y Pierre Gasly como pilotos. El equipo de Enstone no dio el salto de calidad esperado con el nuevo reglamento de 2022 pero es muy optimista de cara a experimentar una mejora considerable en 2023.
El arma con el que esperan superar a toda la clase media, donde se presupone que estará Alonso, es el A523. Una monoplaza que aún está en desarrollo pero los primeros datos recogidos en el túnel deviento ilusionan y muchosegún informado Auto Motor y Deporte. Cuanto mejor registrada es importante y el cambio de concepto con respecto al A522 apuna a ser más grande de lo esperado.
La gran baza de Alpine para ser superior que Aston Martin
Mientras la nueva escudería de Fernando Alonso papara una revolución total del concepto que se ha defraudado en 2022, su ya exequipo es más conservador. Aun asi esta implementando grandes cambios en la parte trasera del monoplaza en busca de una mayor aerodinámica de carga que haga mas eficiente el check.
Otro aspecto para mejorar la fiabilidadque dio numerosos disgustos a Fernando Alonso y le costó una importante suma de puntos. En Enstone confiamos en eliminar estos problemassiguiendo la hoja de ruta que se marcó: hacer el motor más rápido posible asumiendo que habría muchos abandonos y hacerlo más confiable con el tiempo, dado que la potencia no se puede volver a avanzar hasta 2026 debido al congelamiento impuesto por la FIA.
Otmar Szafnauer dice no echar de menos a Fernando Alonso y Oscar Piastri
Aunque el trabajo en las fábricas está funcionando, Alpine afronta 2023 tras debilitarse en cuanto a pilotos. Hay ilusión con Pierre Gasly pero ha perdido a un bicampeón del mundo como Fernando Alonso y a una de las grandes promesas de futuro: Oscar Piastri. Por la indecisión cara a renovarlos ambos acabaron fuera de Enstone.
Ha sido especialmente doloroso el adiós del australiano, en quien confiaban mucho. “Creo que las especies que cooperen sobrevivirán, y que su egoísmo se extinguiráasí es en la historia, y creo que eso también es así en la Fórmula 1, pero el futuro decidirá qué pasa”dijo Otmar Szafnauer, jefe de equipo, un Fanáticos de GPF. El plan era cederlo a Williams y que die el salto a piloto titular de Alpine tras la retirada de Fernando Alonso. Al final uno se ha ido a Aston Martin y el otro a McLaren y será Pierre Gasly el compañero de Esteban Ocon, el único de los tres que se ha quedado.
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